(hay bánh xe dầm biên) là chi tiết cơ khí truyền động vô cùng quan trọng, đóng vai trò di chuyển toàn bộ hệ thống cầu trục, pa lăng trên ray nhà xưởng. Để giúp quý khách hàng hiểu rõ về thông số kỹ thuật, ứng dụng cũng như lựa chọn được sản phẩm phù hợp nhất, Cơ khí Ép Nhựa Việt Thống xin chia sẻ thông tin chi tiết qua bài viết dưới đây.
Quy Cách Tiêu Chuẩn & Thông Số Kỹ Thuật Bộ Bánh Xe Cầu Trục
Để hệ thống di chuyển êm ái, chịu tải tốt và không bị chệch ray, việc nắm rõ quy cách tiêu chuẩn và các thông số kỹ thuật là điều bắt buộc khi lựa chọn bánh xe.
Quy cách sản xuất tiêu chuẩn
-
Vật liệu chế tạo: Thường sử dụng thép đúc (SC35, SC45) hoặc thép forged (42CrMo, 65Mn) có độ bền cao, chịu va đập lớn.
-
Xử lý nhiệt (Tôi bề mặt): Bề mặt tôi đạt độ cứng $45 – 55text{ HRC}$, giúp tăng khả năng chống mòn tối đa khi tiếp xúc với đường ray.
-
Cấu tạo: Bao gồm bánh xe chủ động (có bánh răng truyền động) và bánh xe bị động (bánh trơn).
Thông số kỹ thuật chi tiết
Một bộ bánh xe cầu trục tiêu chuẩn cần đạt các thông số kích thước cơ bản sau:
-
Đường kính bánh xe ($D$): Phổ biến từ D150mm, D200mm, D250mm, D300mm đến D500mm tùy theo tải trọng cầu trục (từ 1 tấn đến 30 tấn).
-
Bề rộng mặt bánh xe ($B$): Thiết kế vừa vặn với bản rộng của ray di chuyển (Ray P18, P24, P30, P38, Ray vuông…).
-
Đường kính trục (Cốt): Được gia công chính xác theo chuẩn kích thước vòng bi (bạc đạn) chịu tải.
-
Module bánh răng (đối với bánh chủ động): Được tiện/phay bánh răng chính xác theo tỉ số truyền của động cơ dầm biên.
Bảng Giá Tham Khảo Bộ Bánh Xe Cầu Trục Việt Thống (Bộ 4 Cái)
Giá bánh xe cầu trục phụ thuộc vào đường kính, tải trọng, chất liệu và phương pháp gia công. Để quý khách dễ dàng ước tính chi phí, Việt Thống xin gửi bảng giá tham khảo cho trọn bộ 4 bánh xe (gồm 2 bánh chủ động và 2 bánh bị động):
| STT | Chi tiết sản phẩm | Giá bán (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| 1 | Bánh xe Ø140 ( 1 bộ = 4 cái), □30 | 2,950,000 | cốt Ø35 hoặc Ø40 |
| 2 | Bánh xe Ø160 ( 1 bộ = 4 cái), □30 | 3,200,000 | cốt Ø35 hoặc Ø40 |
| 3 | Bánh xe Ø180 ( 1 bộ = 4 cái), □30 | 3,600,000 | cốt Ø40 hoặc Ø45 |
| 4 | Bánh xe Ø200 ( 1 bộ = 4 cái), □30 | 4,100,000 | cốt Ø45 |
| 5 | Bánh xe Ø220 ( 1 bộ = 4 cái), □30 | 4,700,000 | cốt Ø45 |
| 6 | Bánh xe Ø140 ( 1 bộ = 4 cái), □40 | 3,000,000 | cốt Ø35 hoặc Ø40 |
| 7 | Bánh xe Ø160 ( 1 bộ = 4 cái), □40 | 3,300,000 | cốt Ø35 hoặc Ø40 |
| 8 | Bánh xe Ø180 ( 1 bộ = 4 cái), □40 | 3,700,000 | cốt Ø40 hoặc Ø45 |
| 9 | Bánh xe Ø200 ( 1 bộ = 4 cái), □40 | 4,200,000 | cốt Ø45 |
| 10 | Bánh xe Ø250 ( 1 bộ = 4 cái), □40 | 5,800,000 | cốt Ø50 |
| 11 | Bánh xe Ø140 ( 1 bộ = 4 cái), □50 | 3,050,000 | cốt Ø35 hoặc Ø40 |
| 12 | Bánh xe Ø160 ( 1 bộ = 4 cái), □50 | 3,300,000 | cốt Ø35 hoặc Ø40 |
| 13 | Bánh xe Ø180 ( 1 bộ = 4 cái), □50 | 3,700,000 | cốt Ø40 hoặc Ø45 |
| 14 | Bánh xe Ø200 ( 1 bộ = 4 cái), □50 | 4,200,000 | cốt Ø45 |
| 15 | Bánh xe Ø220 ( 1 bộ = 4 cái), □50 | 4,800,000 | cốt Ø45 |
| 16 | Bánh xe Ø250 ( 1 bộ = 4 cái), □50 | 5,800,000 | cốt Ø50 |
| 17 | Bánh xe Ø120 ( 1 bộ = 4 cái), Y150 | 3,000,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
| 18 | Bánh xe Ø120 ( 1 bộ = 4 cái), Y200 | 3,250,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
| 19 | Bánh xe Ø130 ( 1 bộ = 4 cái), Y200 | 3,350,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
| 20 | Bánh xe Ø140 ( 1 bộ = 4 cái), Y200 | 3,450,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
| 21 | Bánh xe Ø120 ( 1 bộ = 4 cái), Y250 | 3,700,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
| 22 | Bánh xe Ø130 ( 1 bộ = 4 cái), Y250 | 3,800,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
| 23 | Bánh xe Ø140 ( 1 bộ = 4 cái), Y250 | 3,900,000 | cốt Ø30 hoặc Ø35 |
Lưu ý: Bảng giá trên mang tính chất tham khảo. Mức giá chính xác sẽ thay đổi tùy thuộc vào biến động giá thép thị trường và các yêu cầu gia công riêng biệt (tôi cứng, phay bánh răng đặc biệt, trục độ lạ…).
Ứng Dụng Hoàn Hảo Cho Pa Lăng Và Hệ Thống Nâng Hạ Nhà Xưởng
Bộ bánh xe dầm biên do Việt Thống cung cấp được ứng dụng rộng rãi trong nhiều loại thiết bị nâng hạ công nghiệp:
-
Cầu trục dầm đơn & dầm đôi: Là thành phần cốt lõi di chuyển dọc nhà xưởng cho các dòng cầu trục từ 1 tấn đến hàng chục tấn.
-
Cổng trục & Bán cổng trục: Hoạt động tốt ở môi trường ngoài trời, chịu tải nặng và chống chọi thời tiết khắc nghiệt.
-
Hệ thống Pa lăng di chuyển: Kết nối đồng bộ với pa lăng cáp điện/xích điện giúp quá trình nâng hạ và vận chuyển hàng hóa trơn tru.
-
Xe con cầu trục (Trolley): Làm bánh xe di chuyển cho xe con trên bản dầm đôi.
Tại Sao Nên Chọn Bộ Bánh Xe Dầm Biên Việt Thống?
Giữa hàng trăm đơn vị trên thị trường, Việt Thống luôn là sự lựa chọn ưu tiên của các nhà thầu và doanh nghiệp cơ khí nhờ vào những ưu điểm vượt trội:
-
Chất lượng vật liệu chuẩn: Sử dụng thép nguyên khối đạt tiêu chuẩn kiểm định, đảm bảo độ bền cơ học và tuổi thọ lâu dài.
-
Công nghệ tôi bề mặt hiện đại: Bề mặt lăn và vành bánh xe được tôi cao tần đạt độ cứng tiêu chuẩn, hạn chế tối đa tình trạng mòn vẹt hay nứt vỡ.
-
Gia công chính xác tuyệt đối: Hệ thống máy CNC và máy tiện hiện đại giúp các chi tiết bánh răng, lỗ trục, rãnh ca-pét có độ dung sai cực thấp, chạy êm và không gây tiếng ồn.
-
Giá gốc tại xưởng: Là đơn vị trực tiếp sản xuất và gia công, Việt Thống mang đến mức giá cạnh tranh nhất mà không qua bất kỳ trung gian nào.
Dịch Vụ Gia Công Cốt (Trục) Bánh Xe & Xử Lý Sự Cố Theo Yêu Cầu
Ngoài các quy cách bánh xe tiêu chuẩn, Việt Thống còn cung cấp các dịch vụ chuyên sâu nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng:
-
Gia công cốt (trục) bánh xe theo bản vẽ: Nhận tiện, phay, làm rãnh cavet, phay răng theo mọi kích thước và thông số kỹ thuật riêng của khách hàng.
-
Sửa chữa & Xử lý sự cố bánh xe cầu trục:
-
Phục hồi, đắp vặt và tiện lại mặt bánh xe bị mòn lệch, sứt mẻ.
-
Thay thế vòng bi, nắn thẳng hoặc làm mới trục bánh xe bị cong bẻ.
-
Sửa chữa bánh răng truyền động bị mòn, trượt răng.
-
-
Tư vấn kỹ thuật tận tâm: Đội ngũ kỹ sư hỗ trợ khảo sát thực tế, đưa ra giải pháp khắc phục triệt để tình trạng lệch ray, kẹt bánh xe.
Hướng Dẫn Đặt Hàng & Báo Giá Nhanh Tại Cơ Khí Việt Thống
Để nhận báo giá nhanh chóng và chính xác nhất cho dòng sản phẩm bánh xe cầu trục, quý khách hàng chỉ cần thực hiện theo các bước đơn giản sau:
-
Bước 1: Cung cấp thông tin nhu cầu
Quý khách gửi bản vẽ kỹ thuật hoặc thông số cơ bản (Đường kính $D$, chiều rộng mặt bánh $B$, đường kính cốt, loại ray đang dùng, tải trọng nâng).
-
Bước 2: Nhận tư vấn & Báo giá
Đội ngũ kỹ thuật của Việt Thống sẽ kiểm tra, tư vấn phương án tối ưu và gửi bảng báo giá chi tiết trong thời gian ngắn nhất.
-
Bước 3: Xác nhận đơn hàng & Tiến hành gia công
Thống nhất quy cách, hợp đồng và tiến hành sản xuất theo đúng tiến độ cam kết.
-
Bước 4: Kiểm tra & Giao hàng
Sản phẩm được kiểm tra KCS nghiêm ngặt trước khi đóng gói và giao đến tận nơi cho khách hàng trên toàn quốc.
Có thẻ bạn muốn xem thêm:
CƠ KHÍ ÉP NHỰA VIỆT THỐNG
-
Chuyên: Sản xuất, gia công bánh xe cầu trục, phụ kiện dầm biên và linh kiện cơ khí khuôn mẫu chính xác.
-
Cam kết: Chất lượng vượt trội – Giá thành hợp lý – Tiến độ chuẩn xác.
-
Hotline/Zalo: 093 881 7979
-
Địa chỉ: 130C Tô Ngọc Vân, Khu phố 41, Phường Thới An, Tp.HCM